Andrea Kimi Antonelli – Povestea unui campion!
Kimi Antonelli, un vis italian care putea purta roșul Ferrari.
Articol editat de cristina.rusu, 3 noiembrie 2026, 08:54
Felicitările lui Lapo Elkann și cuvintele lui Luca Cordero di Montezemolo poartă o urmă de regret pentru ceea ce s-ar fi putut, însă nu s-a concretizat niciodată, în ceea ce privește echipa „roșie” de la Ferrari.
Întâlnirea lui Andrea Kimi Antonelli cu destinul, care a avut loc la volanul unui Mercedes, invită, inevitabil, la o privire retrospectivă asupra ascensiunii rapide a pilotului din Bologna.
La un anumit moment al evoluției sale, i-a fost blocat drumul către Maranello, neavând posibilitatea de a conduce „Căluțul Cabrat”, o ipostază în care fanii Ferrari şi-a fi dorit mult să-l vadă.
La urma urmei, el poartă numele Kimi – după finlandezul Kimi Räikkönen, ultimul pilot care a adus un titlu mondial la piloți pentru Ferrari, în 2007 (adică acum 19 ani).
„Pentru echipa «roșie», Kimi era încă prea tânăr”, a dezvăluit fostul șef al echipei Ferrari, Maurizio Arrivabene.
„În ultimul meu an la Ferrari, în 2018, Antonelli avea doar 10 sau 11 ani, iar Ferrari nu dispunea de infrastructura necesară pentru a se ocupa de copii atât de mici.”
Şi iată cum cineva care credea deja în tânărul talent din Bologna — Giovanni Minardi, fiul lui Gian Carlo, fondatorul echipei de Formula 1 care poartă numele familiei — a decis să-l prezinte pe tânăr, care visa încă de pe atunci să concureze alături de Hamilton și Verstappen, scouterilor Academiei Mercedes.
Ulterior, a ieșit la iveală faptul că echipa din Stuttgart și Toto Wolff au crezut atât de mult în „Kimiferma” [porecla lui Antonelli], încât, pe parcursul unui deceniu, au investit zece milioane de euro pentru a-i susține dezvoltarea, cu scopul de a-l vedea câștigând și scriind istorie atât în Formula 1, cât și în motorsportul italian.
„Meritul îi aparține și lui Wolff, pentru că a crezut în el”, afirmă astăzi Elkann.
„Antonelli, împreună cu familia sa, a dat dovadă de sensibilitate, umilință și bunătate. Dincolo de talentul său sportiv, tocmai aceste calități umane sunt cele care îl definesc cu adevărat ca fiind un campion”.
Acest omagiu adus lui Antonelli de către o figură cheie din universul Ferrari contrastează puternic cu evenimentele petrecute duminică, 1 noiembrie, în Mexico City, unde Lewis Hamilton a avut un moment de furie împotriva coechipierul său, Charles Leclerc, în urma unei coliziuni produse la start.
„Am pierdut o victorie, iar Ferrari a pierdut puncte în lupta pentru locul al doilea în Campionatul Constructorilor”, a declarat pilotul britanic după cursă.
„Este o lipsă de respect față de toți cei care muncesc la fabrică. Are 29 de ani, deci nu cred că e vorba de vârstă — e vorba de mentalitate.Vom discuta despre asta în privat; vom vedea dacă se schimbă ceva, dar, cu siguranță e nevoie de o schimbare.”
Confruntarea între un „leu bătrân” al Formulei 1 și un pilot experimentat, precum Leclerc, scoate la iveală și strategia recentă a celor de la Ferrari în F1: aceea de a miza pe piloți consacrați, în loc să își asume riscul de a paria pe talente tinere.
Fostul președinte al Ferrari, Montezemolo, de pildă, regretă faptul că nu l-a văzut pe Antonelli într-un monopost Ferrari, cu toate că recunoaște presiunea uriașă pe care ar fi presupus-o acest lucru.
„Îmi pare rău că nu l-am văzut la volanul unui Ferrari, însă ar fi fost supus unei presiuni enorme; sper ca, peste câțiva ani, să poată ocupa un loc la Ferrari. Totuși, în calitate de italieni și fani ai Formulei 1, ar trebui să fim cu toții încântați”, a declarat Montezemolo.
„Îl consider deja unul dintre cei mai mari piloți și sper să ajungă să câștige la fel de mult ca Schumacher sau Hamilton, cu toate că poate ar fi bine să nu-i punem pe umeri o presiune prea mare. Are în față o carieră strălucită, datorită, în parte, mediului familial în care a crescut. Ceea ce am văzut este ceva ce nu am mai întâlnit niciodată la alți piloți”, a conchis Montezmolo.
RADOR RADIO ROMÂNIA
Radio Cluj poate fi ascultat şi online AICI. Ne găsești și pe facebook, X și instagram.
