Singurul drum național de pământ din România așteaptă modernizarea
Autoritățile caută soluții pentru modernizarea tronsonului dintre Valea Mare și Cârlibaba.
Articol editat de cristina.rusu, 8 iulie 2026, 16:14
O investiție masivă de 243 de milioane de lei este necesară pentru modernizarea tronsonului de 17,8 kilometri de pe DN 17D, singurul drum național de pământ și complet închis din țară.
Prefectura Bistrița-Năsăud a inițiat o întâlnire de urgență la Șanț cu primarii și antreprenorii locali pentru a debloca situația.
Modernizarea acestui segment ar scurta distanța către Vatra Dornei cu peste 40 de kilometri și ar deschide turismul către Parcul Național Munții Rodnei.
Anunțul a fost făcut miercuri, 8 iulie, în cadrul unei conferințe de presă susținută de prefectul județului Bistrița-Năsăud, Stelian Dolha.
Dolha spune că a solicitat clarificări de la Ministerul Transporturilor, CNAIR și Guvern privind valabilitatea studiului de fezabilitate și sursele de finanțare.
Dacă fondurile nu vor fi aprobate, autoritățile iau în calcul două scenarii:
Redeschiderea cu restricții de tonaj și viteză, menținându-și statutul de drum național.
Declasificarea drumului și transferul lui către Consiliul Județean sau primăriile locale pentru reabilitare pe plan local.
„Suntem arătați cu degetul la nivel național pentru că avem singurul drum de pământ din România”, a subliniat prefectul Stelian Dolha, cerând un răspuns rapid de la București pentru a stabili pașii următori.
Alin Cordoș
Radio Cluj poate fi ascultat şi online AICI. Ne găsești și pe facebook, X și instagram.
