Prima pagină » De prin Cluj » De ce este importantă existența unei linii de metrou la Cluj-Napoca
De ce este importantă existența unei linii de metrou la Cluj-Napoca
Ca și concluzie, se estimează că numărul total de călători necesar a fi transportați este asemănător cu magistrala cea mai importantă din București, Magistrala M2, de până la 164.000 de călători pe zi. Numărul de autoturisme aflate în trafic zilnic vor scădea cu până la 29.000, adică 5% până în 2030 și până la 10% în 2060. Cantitatea de dioxid de carbon echivalent absorbită de implementarea proiectului este echivalentă cu plantarea unui număr de copaci maturi de 547.000 de copaci. Spațiile verzi suplimentare aduse prin implementarea proiectului vor fi cu până la 70% mai multe decât cele existente.
Existenta unei linii de metrou la Cluj-Napoca va reduce traficul rutier cu aproximativ 30.000 de masini, care acum circula zilnic prin municipiu. Aceasta este doar una dintre concluziile dezbaterii pentru obtinerea certificatului general de mediu, organizata de primarie si autorii studiului de fezabilitate. Ioana Puscasu face parte din echipa care a lucrat la acest studiu si spune ca lipsa metroului va duce, in schimb, la o crestere constanta a traficului rutier si implicit a poluarii din oras:
Ca și concluzie, se estimează că numărul total de călători necesar a fi transportați este asemănător cu magistrala cea mai importantă din București, Magistrala M2, de până la 164.000 de călători pe zi. Numărul de autoturisme aflate în trafic zilnic vor scădea cu până la 29.000, adică 5% până în 2030 și până la 10% în 2060. Cantitatea de dioxid de carbon echivalent absorbită de implementarea proiectului este echivalentă cu plantarea unui număr de copaci maturi de 547.000 de copaci. Spațiile verzi suplimentare aduse prin implementarea proiectului vor fi cu până la 70% mai multe decât cele existente.
Se vor afecta aproximativ 80 de copaci, însă se va replanta un număr dublu, având deja acordul Direcției Silvice și a Gărzii Forestiere Cluj. Prin implementarea proiectului nu vor fi afectate siturile Natura 2000 din zona proiectului și nici corpurile de apă atât de suprafață cât și subterane.(Ioana Puscașu)
Magistrala de metrou care porneste din Floresti si strabate Clujul de la Vest la Est va avea 21 de kilometri si 19 statii. Trenurile vor fi automatizate si vor circula fara conductor. Coordonatorul studiului de fezabilitate al metroului, Ionel Oprea, arata ca, dupa inaugurare, traficul de calatori va fi apropiat de al celei mai aglomerate magistrale din Bucuresti:
Ca și capacitate se apropie de metroul din București. Noi estimăm că, la punerea în funcțiune integrală a acestei linii de metrou se va apropia ca și număr de călători de magistrala 2 din București pe nord-sud, care este cea mai încărcată din București. Deci noi o să avem 160.000 de călători într-o zi, magistrala 2 a avut în 2019 la vârf 190.000, cu trenuri mai mari, dar e adevărat, circulă la un interval mai mare. Trenul nostru fiind complet automatizat este un tren mai mic, dar rapid. (Ionel Oprea)
Constructia intregii magistrale de metrou poate fi realizata in 96 de luni, cu conditia ca finantarea sa fie asigurata fara intreruperi.
Executia metroului din Cluj-Napoca a fost scoasa la licitatie, iar termenul de depunere a ofertelor este inceputul lunii septembrie 2022.
Seful Directiei de dezvoltare din Primaria Cluj-Napoca, Ovidiu Cimpean, arata ca firma castigatoare trebuie sa se asigure ca circulatia mijloacelor de transport in comun va fi cat mai putin perturbata:
În acest moment se încheie dezbaterea cu privire la acordul de mediu, studiul de fezabilitate este și în procedură de licitație, urmând ca în fazele următoare să mai lansăm în dezbatere publică și design-ul stațiilor, și denumirea, dar și alte aspecte. La faza de obținere a autorizației de construire, cu siguranță vor mai fi ocazii pentru a prezenta public și pentru a discuta diverse aspecte ale acestui proiect extrem de important pentru mobilitatea la nivelul zonei metropolitane Cluj. (Ovidiu Cîmpean)
Lucrarile la constructia liniei de metrou se vor realiza in cea mai mare parte subteran si de aceea realizatorii proiectului asigura ca zgomotul produs va fi de mica intensitate.
Mihai Miclăuș
Radio Cluj poate fi ascultat şi online, AICI sau pe telefon: 031 504 0456, apel cu tarif normal.
Ne găsești și pe facebook, twitter și instagram.
