Procesele blochează pasajele rutiere

Finalizarea lucrărilor este estimată pentru începutul anului 2028, dacă procedurile continuă fără noi întârzieri.

Articol editat de cristina.rusu, 26 octombrie 2026, 10:37

Construcția pasajelor rutiere menite să descongestioneze traficul din Bistrița este blocată nu de lipsa finanțării sau de șantiere problematice, ci de un veritabil carusel birocratic și juridic.

Deși procedurile de atribuire pentru proiectare și execuție au fost parcurse, iar Primăria Bistrița a desemnat firmele câștigătoare, proiectele s-au împotmolit într-un conflict de competență între instanțe, plimbat între Cluj, București și Înalta Curte de Casație și Justiție (ÎCCJ).

Primarul municipiului Bistrița, Gabriel Lazany, a explicat mecanismul din spatele întârzierilor și stadiul fiecărui obiectiv de infrastructură.

După stabilirea câștigătorilor licitațiilor, rezultatele au fost contestate la Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC), ajungând ulterior în instanță.

Aici a apărut impasul procedural: Curtea de Apel Cluj vs. Curtea de Apel București: Dosarele au fost înaintate inițial la Curtea de Apel Cluj, instanța competentă teritorial pentru Primăria Bistrița (autoritatea contractantă). Magistrații clujeni și-au declinat însă competența în favoarea Curții de Apel București, motivând că finanțatorul proiectului este Ministerul Transporturilor.

În acest context, Curtea de Apel București a reanalizat cauzele și și-a declinat, la rândul său, competența înapoi către Cluj. Astfel, în situația unui conflict negativ de competență (când două instanțe refuză să judece aceeași cauză), dosarul ajunge pe masa Înaltei Curți de Casație și Justiție, care stabilește definitiv cine trebuie să se pronunțe pe fond.

Această procedură de arbitraj a adăugat între 3 și 4 luni de așteptare pentru fiecare dosar.

În ciuda litigiilor, procedurile tehnice de achiziție sunt deja finalizate, iar contractele prevăd termene scurte: aproximativ 30 de zile pentru proiectare și 6 luni pentru execuția efectivă.

Primarul Gabriel Lazany subliniază că durata totală a blocajului depinde exclusiv de ritmul instanțelor de judecată:

„Este o chestiune strict de așteptare judiciară. Din păcate, termenele la Înalta Curte se acordă la câteva luni distanță. Odată ce instanțele vor da o soluție definitivă pe contestații, lucrările vor intra pe un traseu accelerat. Dacă procedurile se vor derula într-un ritm firesc, debutul efectiv al lucrărilor pe șantier ar putea avea loc în vara anului 2027, cu finalizare estimată la începutul anului 2028”, a explicat Lazany pentru Radio Cluj.

Până la clarificarea definitivă a litigiilor de către instanțele de apel, proiectele rămân pe hârtie, municipalitatea având mâinile legate în fața calendarului judiciar.

Alin Cordoș

Radio Cluj poate fi ascultat şi online AICI. Ne găsești și pe facebook, X și instagram.