Viceprimarul Clujului, Dan Tarcea, spune că, fără aceste etape preliminare, nu se poate trece la introducerea propriu-zisă a acestui tren.
Articol editat de DSRNetworkAdmin, 16 mai 2019, 12:14
Viceprimarul Clujului, Dan Tarcea, spune că, fără aceste etape preliminare, nu se poate trece la introducerea propriu-zisă a acestui tren.
Licitația pentru studiile de fezabilitate și prefezabilitate a fost lansată, termenul de depunere a ofertelor este 1 iulie 2019. Valoarea acestor studii este de 46 de milioane de lei, aproximativ zece milioane de euro. (Dan Tarcea)
Proiectul trenul metropolitan este o idee preluată de la alte mari orașe europene și urmează să asigure o deplasare mai facilă pentru cei care optează să se mute în suburbii. Comunele Florești, Apahida și Baciu au devenit deja alternative pentru cei care nu-și permit sau nu vor să-și cumpere o locuință în Cluj-Napoca.
Viceprimarul Dan Tarcea consideră că în viitorul apropiat oamenii se vor îndepărta tot mai mult de Cluj și, de aceea, traseul acestui tren trebuie să cuprindă de pe acum și viitoarele suburbii.
Acest tren metropolitan va porni din Bonțida, va trece prin Jucu, Apahida, Cluj-Napoca și va merge până în Baciu. De asemenea, vom mai avea o linie diferită, care va face legătura cu zona Florești – Gilău. Aici noi avem în vedere inclusiv varianta unei linii de metrou Florești – Cluj. Proiectul general va fi fazat, vor exista mai multe etape, care vor fi stabilite prin studiul de fezabilitate. (Dan Tarcea)
Viitorul tren metropolitan ar urma să circule pe actualele linii de cale ferată între Baciu, Cluj-Napoca și Bonțida, urmând ca Floreștiul și Gilăul să fie legate de municipiu printr-un traseu nou creat.
La nivelul Primăriei, soluția agreată între Florești și Cluj-Napoca este, în prezent, o linie de metrou, însă varianta finală va fi stabilită pe baza studiilor de fezabilitate.
Viceprimarul, Dan Tarcea, precizează că metroul este un proiect gândit pe termen mediu și lung, o astfel de soluție putând fi pusă în practică cel mai devreme peste opt, zece ani.
Pentru ruta Baciu – Cluj-Napoca – Bonțida putem să folosim linia de cale ferată existentă. Pentru metrou aș putea spune că termenul se întinde pe o perioadă mai lungă de timp, îmi este extrem de dificil, în acest moment, să fac orice fel de estimare. Noi ne dorim, evident, să îl facem cât mai repede și să putem accesa bani europeni încă din acest exercițiu financiar. Asta rămâne de văzut în funcție de cum merge licitația și adjudecarea contractului, după care pot să vin cu mai multe detalii. (Dan Tarcea)
Mihai Miclăuș
Radio Cluj poate fi ascultat şi online, AICI sau pe telefon: 031 504 0456, apel cu tarif normal.
Execuția Centurii Metropolitane a Clujului este în pericol, din cauza disputelor apărute între firmele care formează asocierea câștigătoare a...
Clujenii au respirat aer poluat în 222 de zile anul trecut, arată un studiu realizat de rețeaua comunitară „Strop de Aer”. Analiza,...
Două investiții esențiale pentru Cluj-Napoca și zona metropolitană a municipiului sunt blocate la nivelul licitațiilor. Spitalul Regional de...
Cercul de Grafică este o structură cu tradiție de peste 20 de ani, la Palatul Copiilor din Cluj. Aici, copiii fac performanță și au șansa...