Cum să circuli în siguranță pe zăpadă? Sfaturile pilotului Horațiu Savu

Cauciucurile de iarnă și condusul atent fac diferența.

Articol editat de Andreea Leonid, 16 ianuarie 2026, 10:50

Avem o iarnă așa acum nu am avut de ani de zile. A nins mult în Transilvania, iar de o săptămână traficul pe drumurile din Cluj-Napoca, dar și din restul județului, se desfășoară în condiții de iarnă.

Daca marile bulevarde si principalele drumuri nationale au fost curatate, aleile din cartierele, stradutele si multe drumuri comunale sunt inca acoperite cu zapada. Rezultatul: trafic anevoios, derapaje, accidente și masini impotmolite.

Fostul pilotul de performanță, Horațiu Savu, fondatorul Clubului Sportiv Savu Racing, ne spune cum ne pregătim mașina pentru iarnă pentru a circula mai ușor pe zăpadă:

Oricât de bun ar fi un cauciuc premium, să zicem all-season, nu va ajunge niciodată la capacitatea unui cauciuc de iarnă adevărat ca să performeze în același fel, din cauza desenului și din cauza compoziției. Un cauciuc all-season este făcut să aibă performanțe maxime între minus 10 și plus 30 de grade.

Deci după, performanțele lui scad considerabil și chiar și în această plajă de temperaturi, el are metri în plus la frânare și nu este tot una că te oprești față de remorca tirului la un metru sau te opreşti sub remorca tirului cu un metru. Nu poți să pleci la drum cu mașina nedezăpezită. Este o chestie de self-respect până la urmă și o chestie de vizibilitate pentru că tu dacă n-ai geamurile laterale și luneta curățate, practic nu poți să conduci defensiv că nu ai nicio viziune asupra traficului din jurul tău. La fel cum ar trebui să te pregătești pentru sezonul de iarnă cu schimbarea filtrelor de polen de la mașină pentru că altfel ți se aburesc geamurile.

Un alt sfat oferit șoferilor de Horațiu Savu este de a conduce cu delicatețe mașina, făra a brusca comenzile.

Radio Cluj poate fi ascultat şi online, AICI sau pe telefon: 031 504 0456, apel cu tarif normal.
Ne găsești și pe facebook, X și instagram.