Corinna Schumacher vorbește despre Michael: „Când aud cântecul nostru, încă plâng”

Soția fostului campion povestește în noul documentar Netflix despre începuturile relației lor și sezonul 1994.

Articol editat de cristina.rusu, 29 septembrie 2026, 00:00

„Când o aud astăzi și sunt în mașină, plâng”. Corinna Schumacher se emoționează când vorbește despre „Rush Rush” de Paula Abdul: „Cântecul nostru”, explică ea.

Este singura referire la prezent pe care soția campionului mondial de Formula 1 o face în documentarul „Schumacher ’94: Nașterea unei legende”, care va fi lansat pe 2 octombrie pe Netflix.

Dar pe tot parcursul filmului, există un concept pe care Corinna îl repetă în mod repetat atunci când vorbește despre povestea lor. E ușor să fii acolo pentru cineva în momentele bune, spune ea, dar e mai important să fii acolo în momentele grele.

Michael Schumacher nu a mai apărut în public de aproape 13 ani, de la gravul accident de schi suferit la Méribel, pe 29 decembrie 2013.

De atunci, familia a păstrat o confidențialitate strictă în ceea ce privește sănătatea sa. Corinna a făcut ultimele declarații într-un alt documentar, lansat tot pe Netflix în 2021: „Michael este aici, este diferit, dar este aici”, a spus soția lui Schumacher, „locuim împreună acasă, facem terapie, facem tot ce putem pentru ca Michael să fie mai bine și pentru a ne asigura că este confortabil”.

Cine se aștepta la mai multe detalii în noul documentar axat pe primul titlu mondial al pilotului german, va fi dezamăgit.

În interviul lung care se desfășoară pe tot parcursul filmului, Corinna vorbește pe larg, dar doar despre trecut: cursele de karting de la Kerpen, sosirea lui Michael în Formula 1, obsesia lui Schumacher, moartea tragică a lui Senna și sezonul tulbure care l-a adus pe soțul ei (pe atunci logodnicul ei) în vârful lumii sporturilor cu motor la vârsta de 25 de ani.

Mama mea era total împotriva acestui lucru. Michael era mereu pe pista de karting și, practic, îi elimina mereu pe ceilalți.

Mama spunea: „Uită-te la acel Schumacher! Au o pistă de karting la ei acasă, unde dau afară pe oricine greșește, iar acum umblă dând afară oameni!”. Ea spunea mereu: „Schumacher ăla, Schumacher ăla…”, dezvăluie Corinna, amintindu-și începutul relației lor.

Când Schumacher a ajuns în Formula 1, Corinna avea 22 de ani. O fată timidă din Halver, un orășel din Renania, s-a trezit brusc călătorind prin lume alături de tânărul promițător al motorsportului mondial.

Michael și Corinna erau inseparabili atât în ​​interiorul, cât și în afara paddock-ului. Iar mania Schumacher, care a explodat în Germania după primele sale victorii, a copleșit-o inevitabil și pe ea.

„Avea o mulțime de fani care îi scriau”, își amintește ea. „Era o fată care îi trimitea mereu lenjerie intimă prin poștă, pe nume Jutta. La un moment dat, «Hai, Jutta!» a devenit sloganul nostru”.

„Schumacher ’94” oferă multe imagini nemaivăzute sau rareori văzute. Îl vedem pe tânărul Schumi, cu pieptul gol, cu părul ciufulit, îndreptând degetul mijlociu spre cameră. Schumi fumând. Schumi urcând pe scenă într-o pelerină argintie sau mergând pe un scuter deghizat în gorilă. Schumi, stângaci, îmbrăcat în cămăși și cravate nepotrivite, acordând primele sale interviuri TV: „Se uita mereu spre sine”, spune Corinna, „primele dăți avea acest accent de Köln. A exersat mult ca să-l piardă”.

Apoi, o schimbare de peisaj, zâmbetele lasă locul consternării. Imola, 29 aprilie 1994. Schumacher a câștigat primele două curse ale sezonului, în timp ce Senna este încă blocat la zero puncte. Este confruntarea pe care fanii sporturilor cu motor o așteptau de mult: tânăra vedetă versus bătrânul maestru. Dar în trei zile, o învăluire neagră și grea a căzut peste Formula 1. Mai întâi a venit oribilul accident al lui Barrichello, care a supraviețuit în mod miraculos; apoi accidentul lui Ratzenberger, care l-a ucis în timpul antrenamentelor de sâmbătă; și, în final, moartea tragică a lui Ayrton Senna în timpul cursei.

„Aș fi preferat să nu concureze. Chiar și Michael a spus că nu ar fi trebuit să existe o cursă. Dar dacă decizia este «hai să concurăm», atunci trebuie să concurezi”, spune Corinna în documentar.

După cursă, Willi Weber, managerul său de multă vreme, îl găsește pe Schumacher plângând în rulotă: „Mi-a spus că se gândește dacă să continue să concureze la curse”, spune Corinna.

Două săptămâni mai târziu, este deja pe pista de la Monte Carlo și câștigă din nou. Dominația lui Schumacher pare de necontestat, dar totul este pe cale să se schimbe.

Echipa sa, Benetton, este suspectată deoarece, bănuiesc celelalte echipe, folosea controlul tracțiunii, un dispozitiv interzis de regulament.

La Silverstone, Schumacher își pierde cumpătul, ignoră un steag negru și este descalificat. Apoi, va fi descalificat și în Belgia și forțat să rateze Marele Premiu al Italiei și Portugaliei.

Flavio Briatore, pe atunci directorul echipei Benetton, își amintește de acele evenimente, vorbind despre o conspirație:

„În Formula 1, totul este bine atât timp cât cele mai puternice echipe câștigă, dar dacă o echipă tânără este puternică, încep problemele”, spune el în documentar.

Pat Symonds, inginerul de cursă al lui Schumacher, adaugă: „Celelalte echipe nu ne-au respectat”. Iar Corinna: „Au vrut să-l oprească cu orice preț”.

Când Schumacher s-a întors din suspendare, s-a trezit cot la cot cu Damon Hill, pilotul englez de la Williams. Finalul sezonului a devenit unul palpitant.

Michael a câștigat în Portugalia, iar Hill i-a întors favoarea în ploaie la Suzuka. Cei doi rivali au ajuns în ultima cursă, în Australia, separați de doar un punct.

Englezul a încercat să-l depășească pe neamț, care i-a închis ușa: ambii au fost forțați să se retragă. Michael Schumacher a câștigat primul său titlu mondial.

Au trecut 32 de ani de la acel Campionat Mondial de Formula 1 nebunesc și dramatic din 1994, dar pare un secol. Motoare, mașini, reguli – totul s-a schimbat. La bine și la rău, nu depinde de noi (sau de documentar) să decidem. Dar este cu siguranță șocant să vezi imaginile mașinilor din acea epocă prăbușindu-se la contactul cu pereții și barierele de protecție.

Și este și mai șocant să-l auzi pe atunci pe șeful F1, Bernie Ecclestone, omul care a decis să termine Marele Premiu de la San Marino pentru că spectacolul trebuia să continue, în ciuda morților și în ciuda a tot, spunând despre ce s-a întâmplat la Imola: „A fost un weekend ciudat”. Un campion mondial al cinismului, la 95 de ani.

RADOR RADIO ROMÂNIA

Radio Cluj poate fi ascultat şi online AICI. Ne găsești și pe facebook, X și instagram.