Autostrada Transilvania mai întârzie | FOTO
Șoferii nu vor circula pe lotul Chiribiș – Suplacu de Barcău înainte de sfârșitul lunii septembrie.
Articol editat de Bianca Câmpeanu, 15 iulie 2026, 10:31
Șoferii care așteaptă deschiderea lotului Chiribiș – Suplacu de Barcău al Autostrăzii Transilvania vor mai avea de așteptat câteva luni. Circulația pe cei 26,35 kilometri ai Autostrăzii A3 nu va fi deschisă înainte de sfârșitul lunii septembrie, iar în cel mai pesimist scenariu inaugurarea ar putea avea loc în luna octombrie.
Anunțul a fost făcut de Asociația Pro Infrastructură, care arată că lucrările sunt într-un stadiu avansat, însă există încă zone importante care trebuie finalizate înainte ca traficul să poată fi deschis.
Pe cea mai mare parte a lotului a fost deja turnat asfaltul. Toate pasajele și viaductele au fost suprabetonate, iar în unele sectoare constructorul a aplicat inclusiv stratul final de uzură și a montat rosturile de dilatație. Cu toate acestea, există încă puncte în care lucrările nu sunt gata.
Cele mai mari probleme sunt la două structuri aflate în apropierea lacului Suplacu de Barcău și în zona localității Porț, unde mai trebuie executate numeroase ziduri de sprijin. Aceste lucrări sunt cele care împiedică, în acest moment, deschiderea circulației pe întregul lot.
Potrivit estimărilor Asociației Pro Infrastructură, traficul nu va putea fi deschis mai devreme de finalul lunii septembrie. Dacă ritmul lucrărilor va fi mai lent decât cel estimat în prezent, inaugurarea ar putea fi împinsă până în luna octombrie. Chiar și în aceste condiții, întârzierea față de termenul contractual este una relativ redusă. Constructorul Erbașu și-a asumat finalizarea lucrărilor până la sfârșitul lunii iulie 2026.
Veștile sunt însă mai bune pentru întreg traseul Autostrăzii Transilvania. Dacă lucrările aflate în desfășurare vor avansa conform planurilor și constructorii vor lucra la capacitate maximă, până în luna decembrie 2026 șoferii ar putea circula pe Autostrada A3 de la granița cu Ungaria până la Cluj-Napoca și, mai departe, spre Târgu Mureș.
Singura porțiune care va lipsi de pe acest traseu va fi tronsonul dintre Nușfalău și Poarta Sălajului, care are aproximativ 40 de kilometri. Acesta include traversarea Meseșului prin cel mai lung tunel rutier care va fi construit în România.
Lotul Chiribiș – Suplacu de Barcău are o istorie complicată. Contractul pentru execuția lucrărilor a fost semnat la 24 noiembrie 2023 cu compania Erbașu, aceasta fiind al patrulea constructor care a preluat acest sector al Autostrăzii Transilvania. Contractul prevede șase luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuția lucrărilor.
Calendarul inițial a fost însă afectat de întârzieri încă din faza de proiectare. Deși ordinul de începere pentru această etapă a fost emis la 15 martie 2024, proiectul tehnic a fost aprobat abia la 19 decembrie 2024. Ulterior, ordinul de începere a lucrărilor de execuție a fost emis în data de 20 ianuarie 2025.
În urma acestor decalaje, termenul contractual actualizat pentru finalizarea lucrărilor a fost stabilit la sfârșitul lunii iulie 2026. Din informațiile disponibile în prezent, șoferii vor putea circula pe acest lot cel mai devreme la finalul lunii septembrie, cu o întârziere de numai câteva luni față de termenul prevăzut în contract.
Crina Dobocan
Foto: Asociația Pro Infrastructură
Radio Cluj poate fi ascultat şi online AICI. Ne găsești și pe facebook, X și instagram.
