Haos în transportul public
Transportul public din Alba Iulia este suspendat după două luni de neplată a salariilor.
Articol editat de cristina.rusu, 17 iunie 2026, 10:03
Șoferii societății care operează transportul public în Alba Iulia au oprit miercuri, 17 iunie, lucrul, nemulțumiți că nu și-au mai primit salariile și tichetele de masă de peste două luni.
Transportul public local este astfel blocat în municipiul reședință, fiind asigurate doar cursele care fac legătura între Alba Iulia și 12 localități rurale.
Angajații spun că nu vor intra pe trasee până când nu le vor fi plătite restanțele salariale.
Printr-un comunicat de presă dat marți, 16 iunie, publicității, operatorul care asigură transportul public în Alba Iulia și zona metropolitană susținea că ‘refuzul Municipiului Alba Iulia de a plăti compensația contractuală de peste 13 milioane de lei pune în pericol continuitatea serviciului public, salariile a peste 200 de angajați și 154 de milioane de euro din PNRR’.
Potrivit Societății de Transport Public (STP) Alba Iulia, Primăria ar avea o datorie totală de peste 14 milioane de lei, din care aproape 9 milioane de lei prestații aferente anului 2025, neachitate și aflate în două procese pe rolul Tribunalului Alba, și peste 5 milioane de lei prestații aferente anului 2026.
STP susține că toate sumele restante reprezintă compensația cuvenită pentru servicii efectiv prestate și recepționate și că neîncasarea acestor sume pe parcursul a doi ani consecutivi a condus la blocajul financiar actual al operatorului, fiind în imposibilitatea de a plăti la termen salariile.
”În lipsa unei plăți urgente, serviciul public de transport riscă să fie întrerupt, cu impact direct asupra locuitorilor și navetiștilor din cele 13 localități deservite’, se arăta în comunicatul STP Alba Iulia.
Totodată, STP a anunțat că a informat autoritățile naționale și europene competente cu privire la riscul de afectare a obligațiilor asumate prin PNRR.
Operatorul susține că cele 21 de autobuze electrice, 6 microbuze și stații de reîncărcare aferente finanțate prin PNRR trebuie integrate și operate în serviciul public organizat prin AIDA-TL, asociația celor 13 localități, pe întreaga perioadă de sustenabilitate de cinci ani de la efectuarea plății finale.
În replică, Primăria Alba Iulia susține că ‘este la zi cu plata facturilor care se încadrează în cuantumurile’ aprobate prin bugetul local pentru serviciul de transport public.
‘Pentru anul în curs, Consiliul Local Alba Iulia a aprobat o finanțare de 28,25 milioane de lei, reprezentând 2 milioane de lei lunar sub formă de compensații, plus 4,25 milioane de lei anual sub formă de subvenții, totalul fiind de aproape 6 milioane de euro. Primăria nu are restanțe la plata sumelor asumate legal prin bugetul local’, se arată într-un comunicat postat pe pagina de Facebook a Primăriei Alba Iulia.
În ceea ce privește eventualele obligații salariale restante, reprezentanții administrației locale consideră că este o problemă care ține de relația dintre operator și personalul său.
‘Dacă angajatorul nu și-a îndeplinit obligațiile față de proprii angajați timp de aproximativ 19 luni, această responsabilitate nu poate fi transferată asupra Primăriei sau asupra albaiulienilor. Primăria plătește serviciul public. Operatorul are obligația să își organizeze activitatea, costurile și relația cu angajații astfel încât să se încadreze în acest buget’, a mai transmis municipalitatea.
AGERPRES
Foto: arhivă radio Cluj
Radio Cluj poate fi ascultat şi online AICI. Ne găsești și pe facebook, X și instagram.
