Ascultă Radio România Cluj Live

Cum e să ajungi pe vârful himalayan Kanchenjunga? [AUDIO]

Cătălin Mastan a reușit să ajungă pe vârf iar Teodor Tulpan a fost nevoit să se retragă din tabăra de la 7.500 din cauza unor probleme de sănătate

Cum e să ajungi pe vârful himalayan Kanchenjunga? [AUDIO]
Foto: Teodor Tulpan și Cătălin Mastan

Articol editat de cristina.rusu, 14 iunie 2022, 12:48 / actualizat: 16 iunie 2022, 18:27

Doi alpiniști români, Teodor Tulpan și Cătălin Mastan au încercat în luna mai să escaladeze vârful himalayan Kanchenjunga, al 3-lea ca înălțime de pe Terra.

Cătălin Mastan a reușit să ajungă pe vârf iar Teodor Tulpan a fost nevoit să se retragă din tabăra de la 7.500 din cauza unor probleme de sănătate

Kangchenjunga este al treilea vârf ca înălțime din lume, după Everest și K2, cu o altitudine de 8.586 metri. Prima ascensiune a fost făcută la 25 mai 1955 de britanicii Joe Brown și George Band. Până în anul 1852 s-a considerat că acest munte ar fi cel mai înalt din lume, măsurătorile trigonometrice efectuate de englezi au stabilit că muntele urmează ca altitudine după Everest și K2.

Alpiniștii care respectă tradiția populației locale sikkim, care crede că muntele este „sfânt”, se opresc la câțiva pași de vârful propriu-zis.

Alina Vigoniuc: Teodor, te-ai retras la 7500 m; de ce atât de aproape?

Teodor Tulpan: Atât de aproape, totuşi suficient de departe! Este ultima tabără de unde se merge către vârf, iar drumul până sus ar dura undeva la 14 ore. Eu m-am acomodat foarte bine: m-am aclimatizat, nu am avut dureri de cap sau de stomac (simptome specifice răului de altitudine). Dar am luat un virus care mi-a cauzat probleme la gât: nu mai puteam înghiţi, nu mai puteam respira ca lumea. Din cauza aceasta am decis că este mai ok să renunţ.

Alina Vigoniuc: Cătălin, ţi-a lipsit colegul de echipă?

Cătălin Mastan: Mi-a lipsit, într-adevăr. Dar m-a încurajat, chiar în momentul în care a decis să se retragă.

Alina Vigoniuc: Aţi mai întâmpinat alte situaţii neprevăzute, nedorite?

Cătălin Mastan: Vârful acesta este chiar foarte greu, distanţa de la ultima tabără fiind foarte mare. Apoi mai sunt şi porţiunile tehnice la altitudine mare, la 8400 m.În total, drumul de la tabăra 4 până sus ne-a luat 22 de ore.

Alina Vigoniuc: Am mai avut alpinişti alături de mine, care mi-au spus că aclimatizarea este un proces de durată. Ce înseamnă această aclimatizare?

Teodor Tulpan: Dincolo de faptul că e un proces de durată, nu oricine se poate aclimatiza. Pentru fiecare 1000 m e nevoie de o săptămână: deci în cazul nostru, fiind un vârf de peste 8000 m, aveam nevoie de 2 luni să stăm acolo, să ne acomodăm. Asta înseamnă urcare la altitudine, coborât pentru refacere, mers mai sus, dormit la altitudine şi tot aşa; de aceea o expediţie în Himalaya durează foarte mult. Dar printr-o pregătire prealabilă, care se poate face atât în munţii noştri cât şi în munţii înalţi din afara României, cu o echipă bună şi, bineînţeles, cu resurse financiare, reuşeşti să îndeplineşti ceea ce-ţi pui în gând.

Cătălin a demonstrat acest lucru: el a muncit mult, a investit mult în această expediţie şi nu a abandonat, chiar dacă nu erau condiţiile cele mai prielnice. Pentru mine un impediment a fost căldura: fiind vorba de Himalaya, mă aşteptam să prindem nişte friguri puternice, dar anul acesta a fost foarte cald. Cred că am avut şi 40 de grade pe gheţar, ceea ce pe mine m-a pus cu roţile în sus.

Alina Vigoniuc: Povestiţi-ne un pic despre echipa din care aţi făcut parte.

Teodor Tulpan: Cătălin a fost cel care s-a ocupat cel mai mult de partea logistică, dar noi am făcut parte dintr-o expediţie internaţională pregătită din 2019; între timp multe zone au fost închise pentru turişti, iar asta a creat o aglomeraţie în zona vârfului Kangchenjunga, care este un vârf renumit ca fiind tehnic, cu o vreme nefavorabilă ascensiunii. De aceea am ales să facem parte din această echipă internaţională; practic o echipă canadiană a pus la punct formalităţile (vize, permise de vârf), dar au mai fost şi alpinişti din America, Australia, India şi din Olanda. Şi desigur echipa de şerpaşi, fără de care nu se poate face nimic în Himalaya. Şi cu toate acestea, cu toate pregătirile, în timpul expediţiei doi alpinişti au decedat din cauza epuizării, iar un alpinist din Olanda a trebuit să fie dus la spital la Kathmandu pentru că i-au căzut nişte pietre în ochi. A fost cea mai înaltă salvare din istoria Himalayei, din câte-am văzut pe internet.

Alina Vigoniuc: Care sunt impresiile voastre după această ascensiune?

Cătălin Mastan: Este emoţionant să ajungi pe vârf, dar foarte interesant este şi dialogul pe care-l ai cu tine până ajungi pe vârf. Exceptând cele 15 minute în care eşti pe vârf, eşti în dilemă: dacă să continui sau nu. Pe vârf e însă un moment emoţionant, pe care fiecare îl trăieşte diferit.

Alina Vigoniuc: Aveţi în minte măcar o bucăţică din următoarea expediţie?

Teodor Tulpan: Nu am planificat nimic de anvergură pentru viitorul apropiat. Când mă întorc dintr-o expediţie mă regăsesc în munţii Făgăraş, chiar dacă au un sfert din înălţimea Himalayei.

 

Alina Vigoniuc / Andrea Nagy

Radio Cluj poate fi ascultat şi online, AICI sau pe telefon: 031 504 0456, apel cu tarif normal.
Ne găsești și pe facebooktwitter și instagram.

Etichete:
Încă o dronă intrată ilegal în spaţiul aerian românesc a fost doborâtă de militarii români
Social sâmbătă, 25 iulie 2026, 10:02

Încă o dronă intrată ilegal în spaţiul aerian românesc a fost doborâtă de militarii români

Ministrul interimar al Apărării, Radu Miruţă, a confirmat, sâmbătă, 25 iulie că încă o dronă intrată ilegal în spaţiul aerian românesc...

Încă o dronă intrată ilegal în spaţiul aerian românesc a fost doborâtă de militarii români
Mizerie și nereguli grave la o firmă de catering pentru grădiniță
Social vineri, 24 iulie 2026, 17:25

Mizerie și nereguli grave la o firmă de catering pentru grădiniță

Comisariatul pentru Protecţia Consumatorilor Bihor a suspendat temporar activitatea unei firme de catering care furniza hrană unei grădiniţe, în...

Mizerie și nereguli grave la o firmă de catering pentru grădiniță
O dronă a pătruns în spațiul aerian al țării noastre și a fost doborâtă
Social vineri, 24 iulie 2026, 15:34

O dronă a pătruns în spațiul aerian al țării noastre și a fost doborâtă

A fost doborâtă prima dronă deasupra României. Președintele Nicușor Dan a anunțat că o dronă a pătruns în spațiul aerian al țării...

O dronă a pătruns în spațiul aerian al țării noastre și a fost doborâtă
Proiecte ambițioase în Băile Cojocna. Stațiunea țintește statutul de interes național
Social vineri, 24 iulie 2026, 12:59

Proiecte ambițioase în Băile Cojocna. Stațiunea țintește statutul de interes național

Aflate la doar 20 de kilometri de Cluj-Napoca, Băile Cojocna sunt un centru balnear și de agrement ușor accesibil pentru clujeni și nu numai. În...

Proiecte ambițioase în Băile Cojocna. Stațiunea țintește statutul de interes național
Social vineri, 24 iulie 2026, 11:06

Noua lege a salarizării bugetarilor nu va duce la scăderea veniturilor

Proiectul legii salarizării bugetarilor nu a fost finalizat și cel mai probabil nu va fi depus pentru dezbatere și adoptare în sesiunea...

Noua lege a salarizării bugetarilor nu va duce la scăderea veniturilor
Social joi, 23 iulie 2026, 16:55

Sălile de jocuri de noroc vor fi interzise pe raza municipiului Zalău

Organizarea și exploatarea jocurilor de noroc în locații fizice vor fi interzise pe raza municipiului Zalău, în urma unei hotărâri adoptate de...

Sălile de jocuri de noroc vor fi interzise pe raza municipiului Zalău
Social joi, 23 iulie 2026, 11:50

Exploatare ilegală de balast. Garda de Mediu a aplicat o amendă de 60.000 de lei și a oprit lucrările

Comisarii Gărzii Naționale de Mediu – Comisariatul Județean Bistrița-Năsăud au descoperit, în urma unei acțiuni de inspecție desfășurate...

Exploatare ilegală de balast. Garda de Mediu a aplicat o amendă de 60.000 de lei și a oprit lucrările
Social joi, 23 iulie 2026, 11:27

Cum s-a schimbat harta vânzărilor auto din România

Piața auto din România a intrat, în prima jumătate a acestui an, într-o rearanjare a ierarhiilor cum nu s-a mai văzut de un deceniu. Datele...

Cum s-a schimbat harta vânzărilor auto din România