Se caută constructor pentru finalizarea lotului Chețani – Câmpia-Turzii
Construcția lotului Chețani – Câmpia Turzii a fost atribuită în 2015 companiei autohtone Straco, care, potrivit contractului, trebuia să finalizeze lucrarea în 12 luni. După mai bine de cinci ani, acest lot nu a ajuns nici măcar la un progres fizic de 50 la sută. Între timp, compania a intrat în insolvență iar ritmul lucrărilor s-a diminuat și mai mult. S-a ajuns la situația ca în primele cinci luni ale lui 2021 lucrările să înainteze cu doar unu la sută. În aceste condiții, CNAIR a reziliat contractul, dar constructorul a atacat decizia în instanța, iar procedura a fost suspendată până la judecarea pe fond a cauzei.
Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale (CNAIR) caută un nou constructor pentru finalizarea celor 16 kilometri ai lotului Chețani – Câmpia-Turzii, parte componentă a Autostrăzii Transilvania. Contractul de construire a acestui sector a fost reziliat din cauza ritmului lent cu care s-au derulat lucrările.
Până în 15 septembrie firmele interesate pot depune oferte pentru terminarea lotului Chețani – Câmpia-Turzii, realizat în proporție de numai 38%. Cel mai devreme, în 2023 se va circula și pe acest tronson, ultimul rămas în lucru între Cluj-Napoca și Târgu Mureș. Se preconizează că lucrările vor începe în prima parte a anului 2022 și nu ar trebui să dureze mai mult de un an și jumătate. Contractul a fost estimat la o valoare cuprinsă între 383 și 450 de milioane de lei, suma finală urmând să fie stabilită în urma licitației.
Construcția lotului Chețani – Câmpia Turzii a fost atribuită în 2015 companiei autohtone Straco, care, potrivit contractului, trebuia să finalizeze lucrarea în 12 luni. După mai bine de cinci ani, acest lot nu a ajuns nici măcar la un progres fizic de 50 la sută. Între timp, compania a intrat în insolvență iar ritmul lucrărilor s-a diminuat și mai mult. S-a ajuns la situația ca în primele cinci luni ale lui 2021 lucrările să înainteze cu doar unu la sută. În aceste condiții, CNAIR a reziliat contractul, dar constructorul a atacat decizia în instanța, iar procedura a fost suspendată până la judecarea pe fond a cauzei.
Toate problemele s-au rezolvat însă la începutul acestei veri, când creditorii societății Straco au cerut și obținut falimentul firmei. În acel moment, contractul de execuție al lotului Chețani – Câmpia-Turzii a fost reziliat de drept, iar CNAIR a lansat o nouă licitație pentru finalizarea lucrărilor care mai trebuie executate aici.
Mihai Miclăuș
Radio Cluj poate fi ascultat şi online, AICI sau pe telefon: 031 504 0456, apel cu tarif normal. Ne găsești și pe facebook, twitter și instagram.
